在廈門五緣大橋橋底，有一一形似火車車廂的作業(yè)平臺(tái)，它的主要作用是協(xié)助工作人員檢修橋梁，也是廈門首次在既有橋梁上加裝永久式梁底檢查車。

其他橋梁在建設(shè)時(shí)均設(shè)置了專用的橋梁檢測(cè)維修平臺(tái)或檢查設(shè)施，可以用于橋梁的日常養(yǎng)護(hù)檢查和保養(yǎng)維護(hù)，但是五緣大橋于2003年3月1日動(dòng)工興建，建設(shè)時(shí)間較早，當(dāng)時(shí)沒有專門的橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)施，為破解這一難題，該中心決定在橋梁主跨和兩邊跨梁底各安裝一臺(tái)橋梁檢查車，方便工作人員對(duì)橋梁底部進(jìn)行全方位檢測(cè)。

廈門五緣大橋下安裝的橋梁檢查車由主體桁架梁、移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)等組成，卷揚(yáng)機(jī)和手拉葫蘆是吊裝設(shè)備，屬于移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，檢查車自重約10噸，邊跨檢查車自重約18噸，為保證吊裝安全，均采用懸掛式吊車方案——橋梁檢查車在地面上組裝完成后，先吊運(yùn)至海面，后通過牽引船引至安裝作業(yè)面正下方的浮力平臺(tái)，再利用卷揚(yáng)機(jī)及手拉葫蘆作為吊裝設(shè)備，將檢查車從浮力平臺(tái)吊至作業(yè)面進(jìn)行安裝。

整個(gè)廈門五緣大橋共需要安裝3臺(tái)橋梁檢查車。